• info@yarzk.ru
  • +7 (4852) 66-34-90
    +7 (4852) 66-22-29
    +7 (4852) 66-34-84

Полное описание - Комплексное покрытие "POLIKRON" - средство обеспылевания полов из бетона

Комплексное покрытие  «POLIKRON» состоит из марок 30 и 60 уретанового лака «Этераль» с добавлением пигментной пасты «Кармина». Применяется такое покрытие в складских и производственных помещениях для избавления от пыли и укрепления железобетонных и бетонных полов. Годится это покрытие для марки бетона М200 и выше.

До нанесения покрытия полы очищают и высушивают до показателя влажности пола из бетона не выше 8%. До очистки все дефекты поверхности пола: трещины, выбоины, полости заделывают средствами для выравнивания поверхностей, такими как Плитонит ГК, Vetonit 400, или смесью лака Этераль с кварцевым песком, которую доводят до густоты жирной сметаны.

После нанесения такой шпаклевки пол оставляют в покое на 5 суток, а затем шлифуют на глубину 2мм и оставляют на выдержку в течение двух недель до нанесения комплексного покрытия. Для пропитки и грунтования комплексное покрытие наносят в несколько слоев.

Количество слоев определяется состоянием бетонного пола и требуемого качества покрытия. Каждый слой сушится один час при комнатной температуре. Наносят POLIKRON валиком или краскораспылителями. Температура во время нанесения покрытия не должна превышать 30 градусов при нормальной влажности в помещении.

Финишное покрытие нужно наносить в два слоя с продолжительностью межслойной сушки пять часов. Расход покрытия на четыре слоя составляет 500г на квадратный метр поверхности. Цвет покрытия может быть различным, но чаще всего бывает серым, синим или красно-коричневым. У пленки этого покрытия хорошая устойчивость к царапанию. Оно выдерживает большие перепады температур. Воздействие на такое покрытие бензина и минеральных масел не наносит ему ни малейшего ущерба.

Технические характеристики

Цвет покрытия

черный, серебристый, синий, голубой, серый, красно-коричневый, красный, зеленый, желтый, бесцветный

Эластичность пленки при изгибе

≤1 мм

Прочность покрытия при ударе, согласно показаниям прибора У-1А

≥50 см

Стойкость к царапанию

≥0,4 кг

Твердость покрытия, согласно показаниям прибора М-3

≥0,70

Твердость покрытия, согласно показаниям прибора 2124ТМЛ (А)

≥0,50

Адгезия к бетонному покрытию методом отрыва

≥3,0 МПа

Устойчивость к изменению температур

-50…+80 º С

Стойкость покрытия к статическому воздействию воды, 3% раствора NaCl, бензина, минерального масла при температуре 20º С

≥4 суток

Стойкость покрытия к статическому воздействию 0,5% раствора моющего средства при температуре 35º С

≥2 часов

Покрытие

Наименование
Покрытие Тэкотекс для отделочных работ на деревянных поверхностях
Термопластики для разметки дорог - светоотражающее средство для дорожного строительства

Существует целый перечень требований, которыми должна обладать хорошая краска для разметки дорог:

  • гарантировать хорошую видимость на дороге независимо от погодных условий;

  • переносить большинство механических повреждений и действие химических веществ;

  • обеспечивать стабильное сцепление машинных шин с дорогой;

  • быстро сохнуть;

  • иметь длительный срок службы.

Сегодня для дорожной разметки используется три вида покрытия:

  1. Акриловые или алкидные краски;

  2. Термопластик (горячий пластик);

  3. Холодный пластик.

Краска для дорожной разметки бывает белого, черного, желтого и красного (сигнального) цвета. Для придания покрытию дополнительных светоотражательных свойств при производстве краски в нее добавляют специальные стеклянные шарики (светоотражающие частицы).

Выбор краски определенного вида зависит от типа дорожно-разметочных устройств, с использованием которых разметка наносится на дорогу.

Акриловая или алкидная дорожная краска

Самый бюджетный и самый распространенный вариант для оформления дорожной разметки – это акриловые и алкидные краски. Другими словами, краски на основе акриловых или алкидных смол в органических растворителях с добавлением красящего пигмента и целевых добавок.

Акриловые и алкидные краски используются для разметки бетонных, асфальтовых и нефтебитумных покрытий. Они придают покрытию матовость. Среди других преимуществ данного типа маркировочных материалов можно отметить:

  • хорошую метеорологическую устойчивость, в том числе к резким перепадам температур и повышенной влажности;

  • устойчивость к воздействию химических реагентов, абразивов и механическим повреждениям.

Алкидная или акриловая краска для разметки наносится бескомпрессорным (с помощью распылителя) или пневматическим способом. Оптимальная температура воздуха для нанесения покрытия составляет 20 градусов выше нуля. При соблюдении этого условия краска высыхает в течение 5 минут.

Дорожная разметка термопластиком

Термопластик дорожный представляет собой гранулированную смесь термопластичной смолы, пластификатора, пигмента и различных целевых добавок. Он предназначен для нанесения линий маркировки на асфальтовое и бетонное покрытие дороги.

На поверхность дороги термопластики для разметки автомобильных дорог
наносятся с помощью специальной машины в виде расплава. Его температура составляет 170-200 градусов выше нуля. Важно не допускать перегревания, при котором происходит отслаивание термопластика либо его пожелтение. Чтобы краска затвердела за короткий промежуток времени (10 минут) требуются определенные погодные условия: температура воздуха выше 10 градусов и влажность воздуха не ниже 80%.

Для лучшего сцепления с бетоном поверхность дороги перед нанесением термопластика подлежит обязательной очистке. Этот вид краски для дорожной разметки наносится только на сухую поверхность. В местах с большим перепадом температур после нанесение термопластика возможно появление трещин.

Для повышения видимости маркировочной линии в термопластик для разметки добавляются светоотражающие частицы в виде микроскопических шариков. Чтобы повысить сцепление машинных шин с дорогой перед покрытием термопластиком на разметку рекомендуется нанести слой кварцевого песка, который позволит создать определенную шероховатость на асфальте или бетоне.

Дорожная разметка термопластиком имеет явные преимущества перед алкидными и акриловыми красками. Во-первых, это покрытие с длительным сроком службы. Во-вторых, в термопластике не содержатся растворители и летучие вещества, а, значит, негативное воздействие на экологию сводится к минимуму.  

Холодный пластик

В холодном пластике в отличие от термопластика все компоненты смеси находятся в текучем состоянии, а отвердитель добавляется отдельно непосредственно перед нанесением разметки.

Холодный пластик – это самая современная и надежная краска для дорожной разметки. Среди преимуществ этого вида материала по сравнению с термопластиком для разметки дорог можно выделить:

  • высокую устойчивость к истиранию шипами автомобильных шин;

  • хорошее сцепление с асфальтом, а также с бетоном после его предварительной очистки;

  • отсутствует необходимость использовать маточный котел, как при нанесении термопластика для дорожной разметки. Холодный пластик можно укладывать даже вручную.

Толщина разметки после укладки холодного пластика, так же как и термопластика, составляет 1,5-3 мм. Материал обладает отличной устойчивостью к метеоусловиям даже в летний период. Для укладки холодного пластика подходит температура воздуха от 0 до 40 градусов. Так же как и термопластик, этот материал не содержит растворителей и других летучих веществ, экологически безопасен для рабочих, которые выполняют его укладку и для окружающей среды. Наносится исключительно на сухую поверхность при температуре дорожного покрытия не ниже 0 градусов.

Дорожная разметка термопластиком и холодным пластиком являются более современными методами нанесения маркировки на дорожное покрытие: они расходуются более экономно, имеют высокий уровень экологической безопасности и обеспечивают почти идеальное сцепление шин автомобиля с дорогой. Эти преимущества позволяют использовать эти два вида покрытия на любых типах автодорог.