Полное описание

Масло индустриальное И-50 выпускается согласно ГОСТ 20799-88. Масло общего назначения. Дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным маслом из малосернистых и сернистых нефтей селективной очистки. Присадок не содержит. Обозначение согласно ГОСТ 17479.4 - И-ГТ-А-100:

И – индустриальное масло;

ГТ – принадлежность к группе по назначению. Гидравлические системы. Тяжело нагруженные узлы;

А – принадлежность к группе по эксплуатационным свойствам. Нефтяные масла без присадок, предназначенные для машин и механизмов, рабочие условия которых не предъявляют высоких требований к антикоррозионным и антиокислительным свойствам масел;

100 – класс вязкости. Кинематическая вязкость при температуре 40º составляет 90,0…110,0 мм2/с(сСт).

Область применения

Применяется в качестве основных рабочих жидкостей в гидросистемах станочного оборудования, прессов, автоматических линий. Используется для смазывания средне- и легконагруженных зубчатых передач, направляющих скольжения и качения станков, где не применяются спецмасла, и других механизмов. Крайне широкое распространение масло И-50 получило в гидросистемах промышленного оборудования, для дорожных, строительных и других машин, работающих на открытом воздухе.

Масло И-50 может быть заменено маслами с присадками ИГП-18, ИГП-30,ИГП-38 и ИГП-49, выпускаемыми согласно ТУ 38.101413-97, соответствующей вязкости.

Технические характеристики

Наименование показателя

Норма по ГОСТ (ТУ)

Вязкость кинематическая при 40°С, мм2

90-110

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,05

Зольность, %, не более

0,005

Содержание механических примесей

отсутствие

Содержание воды

следы

Плотность при 20°С, кг/м3, не более

910

Температура застывания, °С, не выше

минус 15

Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более

4,5 (6,5)

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

225 (215)

Стабильность против окисления:

приращение кислотного числа окисленного масла мг КОН на 1 г масла, не более

0,4

приращение смол, % не более

3,0

Содержание растворителей в маслах селективной очистки

отсутствие

Смазочные материалы

Наименование
Масло гидравлическое HLP 32
Масло МГЕ 46
Масло гидравлическое hvlp 32
Солидол Ж
Смазка графитная 3333-80
Смазка EP 00

Существует достаточно большое количество масел и смазок, и делятся они в основном в зависимости от назначения. На данный момент производители разделяют такие виды смазочного материала:

  • Моторные. Основная их задача предотвратить износ деталей двигателя, они увеличивают скольжение и предотвращают трение. Кроме того они могут отводить тепло при работе двигателя от деталей. Данный вид масла также делится на ряд подвидов, таких как автомобильные, авиационные, реактивные и многие другие;

  • Трансмиссионные. Созданные для работы с зубчатыми поверхностями. Замечательно подходят для смазки коробки передач в автомобилях;

  • Индустриальные. Основное их задание смазывать разнообразные подшипники. Могут также использоваться как для работы в автомобиле, и на промышленных станках. Такие масла могут быть основой для изготовления более прочных смазок;

  • Турбинные. Применяются не только для смазывания, но также и для охлаждения движущихся деталей двигателя. В основном применяются на генераторах электрического тока и разнообразного вида турбокомпрессорах;

  • Электроизоляционные смазочные масла созданы для защиты поверхностей от конденсата, который может на них появляться. А также для обработки кабеля, по которому будет двигаться ток;

  • Консервационные. Основное назначение данного вида материала это защита металлических частей от коррозии;

  • Компрессорные. Предназначены для воздуходувок, холодильников и разного вида поршней.

Качественные масло смазочные материалы должны иметь целый ряд свойств, которые позволяют им выполнять свое функциональное предназначение. Одним из таких свойств есть вязкость плотность масла. Вязкость должна быть на достаточно высоком уровне и не сильно уменьшаться при поднятии температур, тогда смазочные материалы считаются высокого качества. Также при выборе масла стоит обратить внимание на его маслянистость, или другими словами можно сказать липкость. Она позволят смазкам качественно обволакивать все детали и оставаться на них на протяжении длительного периода времени.

Моторные масла также должны иметь высокий уровень стойкости от перепадов температур. Оставаться одинаковыми при высоких температурах при трении и падении температур в холодное время года. Данный вид смазочного материала наиболее распространенный, так как в основном используется для работы с легковыми автомобилями.

Такие виды моторных масел в основном состоят из базового масла и разнообразных добавок. Процент и особенности добавок зависят от производителя и вида масла. В основном природа добавок синтетическая и направлена на продление срока службы двигателя. В зависимости от стоимости масла и производителей количество добавок может быть от десяти до двадцати процентов.

В перечень добавок до масла в основном относятся загустители, средства которые помогают маслу быть более вязким и не менять свою плотность при перепадах температур. Элементы, которые не позволяют маслу сильно загрязняться и выдавать осадок при повышении температур, такие как детергенты и дисперсанты. Кроме того в масло обязательно добавляют антиокислители и антикоррозионные элементы. Они помогают не только защитить детали в моменты работы, но также и предотвратить гниение, когда двигатель автомобиля не работает определенный период времени.

Виды и особенности масла также могут отличатся, в зависимости от фирмы производителя, ведь на данный момент каждая компания желает создать уникальный продукт и поэтому ученные стараются разработать все новые и новые компоненты для улучшения работы масел и смазок.