Полное описание

Масло индустриальное И-12А выпускается согласно ГОСТ 20799-88. Масло общего назначения, из сернистых нефтей селективной очистки, дистиллятное. Состав масла без содержания присадок. Обозначение согласно ГОСТ 17479.4 - И-ЛГ-А-15:

И – индустриальное масло;

ЛГ – принадлежность к группе по назначению. Гидравлические системы и легко нагруженные узлы;

А – принадлежность к группе по эксплуатационным свойствам. Нефтяные масла без присадок, предназначенные для машин и механизмов, рабочие условия которых не предъявляют высоких требований к антикоррозионным и антиокислительным свойствам масел;

15 – класс вязкости. Кинематическая вязкость при температуре 40º составляет 13,0…17,0 мм2/с(сСт).

Область применения

Предназначается для смазки подшипников, втулок, узлов кеттельных и котонных машин, шпинделей станков для обработки металла резанием, с частотой вращения шпинделя до 5000 мин-1, для направляющих бабок фильерно-полировочных, фильерно-расточных и других станков, для подшипников маломощных электродвигателей с кольцевой системой смазки.  Масло И-12А используется в качестве рабочих жидкостей в объемных гидроприводах, работающих на открытом воздухе и закрытых помещениях, для аммиачных компрессоров поршневой группы  и для других видов промышленного оборудования. Масло И-12А применяют в процессе производства масел с присадками, консервационных смазок, пластичных антифрикционных смесей, эмульгирующих составов, технологических смазок и жидкостей.

Технические характеристики

Наименование показателя

Норма по ГОСТ (ТУ)

Вязкость кинематическая при 40°С, мм2

13-21

Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

0,02

Зольность, %, не более

0,05

Массовая доля серы в маслах из сернистых нефтей, % не более

1,0

Содержание механических примесей

отсутствие

Содержание воды

следы

Плотность при 20°С, кг/м3, не более

880

Температура застывания, °С, не выше

минус 15

Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более

2,5

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже

170

Стабильность против окисления:

приращение кислотного числа окисленного масла мг КОН на 1 г масла, не более

0,20

приращение смол, % не более

1,5

Содержание растворителей в маслах селективной очистки

отсутствие

Смазочные материалы

Наименование
Масло гидравлическое HLP 32
Масло МГЕ 46
Масло гидравлическое hvlp 32
Солидол Ж
Смазка графитная 3333-80
Смазка EP 00

Существует достаточно большое количество масел и смазок, и делятся они в основном в зависимости от назначения. На данный момент производители разделяют такие виды смазочного материала:

  • Моторные. Основная их задача предотвратить износ деталей двигателя, они увеличивают скольжение и предотвращают трение. Кроме того они могут отводить тепло при работе двигателя от деталей. Данный вид масла также делится на ряд подвидов, таких как автомобильные, авиационные, реактивные и многие другие;

  • Трансмиссионные. Созданные для работы с зубчатыми поверхностями. Замечательно подходят для смазки коробки передач в автомобилях;

  • Индустриальные. Основное их задание смазывать разнообразные подшипники. Могут также использоваться как для работы в автомобиле, и на промышленных станках. Такие масла могут быть основой для изготовления более прочных смазок;

  • Турбинные. Применяются не только для смазывания, но также и для охлаждения движущихся деталей двигателя. В основном применяются на генераторах электрического тока и разнообразного вида турбокомпрессорах;

  • Электроизоляционные смазочные масла созданы для защиты поверхностей от конденсата, который может на них появляться. А также для обработки кабеля, по которому будет двигаться ток;

  • Консервационные. Основное назначение данного вида материала это защита металлических частей от коррозии;

  • Компрессорные. Предназначены для воздуходувок, холодильников и разного вида поршней.

Качественные масло смазочные материалы должны иметь целый ряд свойств, которые позволяют им выполнять свое функциональное предназначение. Одним из таких свойств есть вязкость плотность масла. Вязкость должна быть на достаточно высоком уровне и не сильно уменьшаться при поднятии температур, тогда смазочные материалы считаются высокого качества. Также при выборе масла стоит обратить внимание на его маслянистость, или другими словами можно сказать липкость. Она позволят смазкам качественно обволакивать все детали и оставаться на них на протяжении длительного периода времени.

Моторные масла также должны иметь высокий уровень стойкости от перепадов температур. Оставаться одинаковыми при высоких температурах при трении и падении температур в холодное время года. Данный вид смазочного материала наиболее распространенный, так как в основном используется для работы с легковыми автомобилями.

Такие виды моторных масел в основном состоят из базового масла и разнообразных добавок. Процент и особенности добавок зависят от производителя и вида масла. В основном природа добавок синтетическая и направлена на продление срока службы двигателя. В зависимости от стоимости масла и производителей количество добавок может быть от десяти до двадцати процентов.

В перечень добавок до масла в основном относятся загустители, средства которые помогают маслу быть более вязким и не менять свою плотность при перепадах температур. Элементы, которые не позволяют маслу сильно загрязняться и выдавать осадок при повышении температур, такие как детергенты и дисперсанты. Кроме того в масло обязательно добавляют антиокислители и антикоррозионные элементы. Они помогают не только защитить детали в моменты работы, но также и предотвратить гниение, когда двигатель автомобиля не работает определенный период времени.

Виды и особенности масла также могут отличатся, в зависимости от фирмы производителя, ведь на данный момент каждая компания желает создать уникальный продукт и поэтому ученные стараются разработать все новые и новые компоненты для улучшения работы масел и смазок.