Полное описание

Использование

Используется в гидравлических системах, приводах спецтехники (подвижной и стационарной), в том числе для спецтехники дорожно-строительной, автобусов, разнообразных станков, тракторов, грузовиков. Благодаря специальным характеристикам предназначено для техники, выполняющей разнообразные виды работ при условиях любой сезонности, внутри и снаружи закрытых помещений.

Благодаря минимальному изменению вязкости с учетом температуры окружающих условий масло гидравлическое hvlp 32 можно использовать в высокоточном оборудовании строительного, судового, дорожного и промышленного назначения. Хорошо ведет себя во многих системах (судовых, мобильных, индустриальных), запуск которых происходит при значительно пониженных температурах, а дальнейшая работа агрегатов осуществляется в условиях повышенных температур.

Преимущества использования hydraulic hvlp 32

  • хорошая совместимость с разнообразными металлическими составами и эластомерами гарантирует надежность применения hvlp 32 практически для любого оборудования;

  • благодаря химической стабильности и повышенной устойчивости к окислению в результате использования специальных присадочных материалов масло прекрасно отфильтровывается и не забивает присутствующим незначительным количеством примесей (может содержать соли, кальций либо воду) агрегатные фильтры;

  • противопенные и повышенные деэмульгирующие свойства позволяют добиться хорошего отслоения воды, а также способствуют быстрому разложению пены; это позволяет исключить возрастание сжимаемости состава и не допустить блокирование его охлаждающей способности и смазывающих функций;

  • специальные присадки помогают исключить образование в эксплуатирующемся составе образование кислот в условиях водосодержащей среды, что способствует повышению антикоррозийных свойств металлов (преимущественно желтых);

  • при повышенных температурах использование hvlp 32 исключает образование лакового эффекта на поверхности;

  • благодаря входящим в состав противозадирным частицам высококлассного пакета присадочных элементов увеличивается ресурс работы любых агрегатов: за счет абсорбции данных присадок на поверхности деталей исключается истирание самого металла;

  • за счет повышенного индекса вязкости допускается использовать технику практически в разнообразном спектре рабочих температур: от -40°С до +80°С.

Меры предосторожности

Важно при эксплуатации соблюдать правила гигиены (производственной/личной), хотя применение масла не оказывает негативного влияния на здоровье человека. Использовать g special hydraulic hvlp 32 можно только в сферах применения, рекомендуемых производителем.

При работе с составом важно использовать защитные перчатки (рукавицы), при этом не допускать попадание состава на открытые участки кожи. В случае попадания на кожу состав незамедлительно смывается теплой водой с использованием мыла.

Отработанный состав не допускается утилизировать как бытовые отходы (сливать в канализацию/водоемы, разливать на землю). Утилизировать необходимо в специализированных пунктах приема отработанных масел.

По нормативным документам (ГОСТ 12.1.044) состав относится к классу опасности 3 (при образовании тумана) и 4.

Масло hvlp 32 характеристики

Основание

Показатель

Кинематическая вязкость:


- при 40oС

32 мм2

- при 100oС

6,4 мм2

- при -40oС

-

- при -20oС

1600 мм2

- при -30oС

-

- при -10oС

-

Вспышка – открытый тигль

190  oС

При 20oС плотность составляет

870 кг/м3

Застывает при t

-49 oС

Число кислотное

0,6 мг KOH/г



Вязкость по ISО

32

Класс чистоты

12

Коррозия меди

1В 3 ч. при 100oС

Вязкость (индекс)

145

Смазочные материалы

Наименование
Масло гидравлическое HLP 32
Масло МГЕ 46
Солидол Ж
Смазка графитная 3333-80
Смазка EP 00
Смазка №158

Существует достаточно большое количество масел и смазок, и делятся они в основном в зависимости от назначения. На данный момент производители разделяют такие виды смазочного материала:

  • Моторные. Основная их задача предотвратить износ деталей двигателя, они увеличивают скольжение и предотвращают трение. Кроме того они могут отводить тепло при работе двигателя от деталей. Данный вид масла также делится на ряд подвидов, таких как автомобильные, авиационные, реактивные и многие другие;

  • Трансмиссионные. Созданные для работы с зубчатыми поверхностями. Замечательно подходят для смазки коробки передач в автомобилях;

  • Индустриальные. Основное их задание смазывать разнообразные подшипники. Могут также использоваться как для работы в автомобиле, и на промышленных станках. Такие масла могут быть основой для изготовления более прочных смазок;

  • Турбинные. Применяются не только для смазывания, но также и для охлаждения движущихся деталей двигателя. В основном применяются на генераторах электрического тока и разнообразного вида турбокомпрессорах;

  • Электроизоляционные смазочные масла созданы для защиты поверхностей от конденсата, который может на них появляться. А также для обработки кабеля, по которому будет двигаться ток;

  • Консервационные. Основное назначение данного вида материала это защита металлических частей от коррозии;

  • Компрессорные. Предназначены для воздуходувок, холодильников и разного вида поршней.

Качественные масло смазочные материалы должны иметь целый ряд свойств, которые позволяют им выполнять свое функциональное предназначение. Одним из таких свойств есть вязкость плотность масла. Вязкость должна быть на достаточно высоком уровне и не сильно уменьшаться при поднятии температур, тогда смазочные материалы считаются высокого качества. Также при выборе масла стоит обратить внимание на его маслянистость, или другими словами можно сказать липкость. Она позволят смазкам качественно обволакивать все детали и оставаться на них на протяжении длительного периода времени.

Моторные масла также должны иметь высокий уровень стойкости от перепадов температур. Оставаться одинаковыми при высоких температурах при трении и падении температур в холодное время года. Данный вид смазочного материала наиболее распространенный, так как в основном используется для работы с легковыми автомобилями.

Такие виды моторных масел в основном состоят из базового масла и разнообразных добавок. Процент и особенности добавок зависят от производителя и вида масла. В основном природа добавок синтетическая и направлена на продление срока службы двигателя. В зависимости от стоимости масла и производителей количество добавок может быть от десяти до двадцати процентов.

В перечень добавок до масла в основном относятся загустители, средства которые помогают маслу быть более вязким и не менять свою плотность при перепадах температур. Элементы, которые не позволяют маслу сильно загрязняться и выдавать осадок при повышении температур, такие как детергенты и дисперсанты. Кроме того в масло обязательно добавляют антиокислители и антикоррозионные элементы. Они помогают не только защитить детали в моменты работы, но также и предотвратить гниение, когда двигатель автомобиля не работает определенный период времени.

Виды и особенности масла также могут отличатся, в зависимости от фирмы производителя, ведь на данный момент каждая компания желает создать уникальный продукт и поэтому ученные стараются разработать все новые и новые компоненты для улучшения работы масел и смазок.